张云川宣布黄骅综合大港正式开航 陈全国致辞
黄骅综合大港于2009年3月19日正式开工建设。此次开航投入运营的是黄骅综合港起步工程，工程概算总投资127亿元，包括8个10万吨级通用散杂货、多用途泊位；码头总长2074米，具备靠泊10万吨级船舶条件；码头前沿水深-15.3米，年通过能力4000万吨；堆场面积200-300万平方米，堆存能力1500万吨。按照《黄骅港总体规划》，黄骅港由煤炭港区、综合港区、散杂港区、河口港区四部分组成。其中，综合大港开发建设确定"三步走"战略，第一步达到10万吨级，第二步达到15万吨级，第三步达到20万吨兼顾25万吨级。黄骅综合大港不仅是我省中南部地区最便捷的出海口，而且作为我国贯通东中西部地区新通道的起点，北接天津滨海新区，南接黄河生态三角洲，经石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境，途径中亚、欧洲到荷兰鹿特丹，是世界上最短的亚欧大陆桥最新通道。
开航仪式前，张云川、陈全国、柳宝全等共同考察了黄骅综合大港，在通用散杂货码头听取了河北港口集团负责人的简要汇报。张云川对黄骅综合大港起步工程的建设予以充分肯定。他说，码头建设是港口运营的基础条件，下一步要继续加大工作力度，运营好、管理好综合大港，为货轮运输、临港产业发展和腹地经济发展提供更加优质的服务。他特别强调，安全作业是一切经营管理的基础，必须时刻绷紧安全生产这根弦，在综合大港开航伊始，就牢固树立起"安全、高效"的运营理念，尤其要针对特殊天气制定相应预案，确保生产建设的安全。
陈全国在开航仪式上致辞指出，开发建设黄骅综合大港，是在党中央、国务院的亲切关怀下，省委、省政府依据国家沿海开放布局，从全局发展的高度做出的一项重大战略部署，是加快河北改革开放步伐的一项重大战略决策，是统筹全省区域经济发展的一项重大战略举措，是河北由经济大省向经济强省跨越的必然选择，是在科学发展观指导下，转变发展方式、调整优化结构的重要途径。黄骅综合大港的顺利开航，标志着我省沿海港口群建设又迈上了一个新台阶，标志着河北沿海大省地位的进一步确立和巩固，标志着河北人民在沿海开放开发带动下走向繁荣、走向富强的坚强决心，必将大大加快秦唐沧地区发展步伐，有力促进沿海经济社会跨越发展，进而为科学发展、富民强省宏伟目标的实现提供新的强大支撑。
陈全国强调，当前，河北正处于改革发展的关键时期，实现科学发展、转变发展方式、调整优化结构、推动跨越发展的艰巨任务，要求河北必须作出一种坚定的选择，那就是要努力在沿海经济发展上实现新的更大的突破。省委、省政府之所以作出建设黄骅综合大港的决策，就是要瞄准"亚欧大陆桥新通道桥头堡"这一战略目标，进一步加快黄骅港建设，统筹推进秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港的开发与发展，打造极具竞争优势的环渤海港口群，为我省沿海经济发展壮大、为环渤海区域加速崛起提供坚实平台和广阔空间。全省上下要以黄骅综合大港的顺利通航为契机、为动力，实施好对外开放的大战略，做好科学发展的大文章。要建设大港口，早日把黄骅港建设成吞吐能力强、综合功能强、辐射带动强、发展潜力大的优良综合大港；要打造大交通，尽快形成海陆空相协调、相配套，延伸至腹地、汇聚到港口、连通海内外的现代立体综合交通体系；要促进大开放，使秦唐沧沿海地区成为资金技术竞相进入、人流物流快速集聚、国内外企业纷至沓来的投资热土；要培育大产业，大力发展临港产业，加快工业向沿海转移、产业向港区集中，加速构建新兴产业聚集区、科学发展示范区；要实现大发展，大力发展沿海经济、海洋经济、外向型经济，促进发展方式转变，带动经济结构调整，推动产业优化升级，努力实现经济平稳较快发展、经济社会又好又快发展。
陈全国表示，黄骅综合大港的建设，既是河北沿海战略的需要，又是河北按照科学发展观的要求，秉承党中央、国务院大开放大开发战略的部署，打破行政区域的界限，冲破封闭观念的束缚，着眼为京、津、冀、辽、蒙、鲁、豫、晋、陕等兄弟省区市提供服务平台，助推兄弟省区市通过黄骅大港的海上大通道走向世界、走向远方、大展科学发展宏图的雄心壮志，河北全省上下和黄骅港的经营者们一定会以宽广的胸怀、真诚的信誉、满腔的热情、优质的服务，为兄弟省区市的同志提供方便、创造条件、营造环境。希望大家一如既往地关心河北、帮助河北、支持河北，让我们携起手来、戮力同心，奋力开创黄骅综合大港建设和河北发展更加美好、更加辉煌、更加灿烂的明天。
【责任编辑：孙婷】
