如果河北司机不愿换乘火车来京的话，可在驾车进京后，在限行时段将车停在地铁站周边，转乘地铁；如果在限行时段来京，可将车停在五环外靠近地铁站的区域，比如停放在北五环外靠近地铁五号线的区域，再转乘地铁，这样还能节省停车费用。
2
北京五环内非京籍车明显见少
限行外地车首日，北京道路上最显著的变化就是外地车少了。
这种变化不仅一整天都在街面上跑的出租车司机感到了，记者乘车在北京城区交通要道上实地探访，也有同样的感受。
为了解北京治堵首日情况，记者选择在晚高峰前走上街头。从16时至20时，记者连续换乘多辆公交车、出租车在道路上走访，4个小时内，只见到了7辆外地车辆。
这些外地车分别来自河北、山西、内蒙古、天津和吉林，其中河北车3辆，其他省份各一辆。
河北的三辆车中，一辆是在道路上行驶的六里桥开往张家口的大客车；一辆保定牌照的河北车，16时40分许停靠在大慧寺路东口路旁；还有一辆廊坊牌照的车，在19时25分时行驶在东三环辅路农展馆附近。
其他省份车辆中，一辆吉林牌照轿车行驶在三里河东路，另外三辆分别停放在路边。
外地车少了，北京当地许多司机觉得道路畅通了。“整个晚高峰，一辆外地车也没见到。”北京鑫益达出租车公司的李师傅告诉记者，这一整天就没见几辆，往常每天至少要见到几十辆。
当晚18时15分，从西三环驶上北三环，李师傅只用了13分钟就把记者从紫竹桥送到了马甸桥。这段路曾经是北京有名的堵点之一，“晚高峰时别说13分钟，能用30分钟开过来就不错！”“要都像今天这样的路况，晚高峰肯定能多拉出几十块钱来。”李师傅言语中透着高兴。
不过银建出租车公司王师傅就认为堵车现象只是一时、一地的缓解，彻底解决交通拥堵恐怕不那么简单。
【责任编辑：丁宁】
参与留言
