河北新闻网讯(河北日报记者赵建)“由于法、美等国家袭击，利比亚的港口已经不能正常运转，公司近期准备出口的100辆皮卡也只好暂时留在车库内。”3月21日，长城汽车新闻发言人商玉贵对记者说，长城汽车在利比亚的工作人员已经安全撤出回国。
商玉贵介绍，上世纪90年代末，长城汽车便开始进入利比亚市场，目前，在利比亚已有3家4S店。每隔几月都有整车和零部件从天津港发往利比亚、埃及、沙特阿拉伯等地，当地政府和军队是主要销售对象。商玉贵说，现在长城在利比亚的皮卡销量急剧下滑，也就相当于平时的一半。
中兴汽车是我省另外一家主要汽车出口企业，其形势也不容乐观。据了解，中兴汽车在利比亚主要以争取政府采购大订单为主，目前已建有本地4S经销店。2003年，中兴汽车获得利比亚政府4000辆皮卡采购大单，产生了良好的品牌效应。2008年，中兴汽车再度与利比亚签署了出口5000辆皮卡协议，约占当年利比亚皮卡市场整体需求的半壁江山。“战乱发生后，一辆车都不容易卖了。”中兴汽车一位工作人员说。“利比亚与我国不同，对皮卡的需求非常旺盛，战乱过去后，我们还会进入这一市场。”商玉贵说：“在非洲等地，我省产的皮卡卖价、利润都相当高，能与丰田、三菱等汽车巨头同台竞争。”
据统计，2010年前三季度，我省共出口汽车46435辆、货值3.67亿美元，出口量居全国首位。长城汽车又是我省汽车出口的主力，仅2010年1至10月份，出口量就达到37847辆，出口金额达到3.16亿美元。
