◇二难：充电时间长
尽管自购了几辆电动汽车支撑，但运行中还是发现了问题。
“充电时间较长。”石家庄供电公司抢修班的司机师傅深有感触地说，虽然采用快速充电，20分钟即可充满，但和手机充电一样，快充会缩短电池寿命，所以他们一般选择慢充，这至少也得需要近1个小时。而且行驶过程中，电量消耗太快，跑不了太长时间。遇到紧急抢修任务，电动抢修车显得有些跟不上趟。
于是行驶几次后，电动抢修车渐渐停下了脚步，之后位同电动汽车充电站再没有一辆汽车来此享受服务，完全闲置下来。
“充电站比较理想的模式，应该建成电动汽车充电电池互换站，就像以前换液化气罐一样，汽车开进来，几分钟内更换完电池即可继续上路，而不是在那里长时间充电耽误行程。”张琰憧憬说。
但是快捷更换电池的前提是，电动汽车的电池型号、尺寸等必须统一标准，而这在现阶段很难实现。“不应再像手机似的，各自使用各自的电池和充电器，既浪费资源，又增加生产和使用成本。因此出台统一的电池标准，可以互换，这对发展电动汽车非常重要！”有关专家呼吁。
【责任编辑：赵耀光】
参与留言
