河北新闻网6月30日讯(河北日报通讯员王志信、郑洁 记者解丽达)今天15时,京沪高铁首趟列车G1次列车从北京南站出发;15时21分,G1次列车抵达出京第一站——廊坊,用时仅21分钟。自今天开始,廊坊跨入“高铁时代”,京廊轨道交通实现了公交式流水行车。
“京沪高铁的开通,标志着京廊交通一体化步入崭新阶段。”廊坊市交通运输部门介绍,京沪高铁通车后,每天将有上行、下行共42列动车经停廊坊,高峰时段最短9分钟一趟。此外,京山铁路每天仍有上行、下行共33列客车经停廊坊。这意味着,每天经停廊坊的列车达到75列,平均不到20分钟便有一列客车经停廊坊。
廊坊近邻北京,但属于典型的过路式交通。过去,“近而不通”的问题制约着廊坊更全面地对接北京。按照“主动融入、全面对接、同城一体、互补双赢”的思路,廊坊市大力推进京廊同城发展,加速区域经济一体化步伐,交通一体化成为京廊同城的先行军。
近年来,廊坊按照路网规划、等级匹配等同城同步的要求,与北京建立了交通对接协商合作机制,加快公路、铁路、航空等交通资源全方位对接,努力实现“无缝对接”和“零换乘”,一大批对接北京的高速公路、干线公路、轨道交通、客运专线项目快速推进。截至目前,全市除文安、大城两县外,其余县(市、区)均已开工北京市内公交,市区还开通了直达首都国际机场的客运专线。
京沪高铁的开通,带来了京廊之间的交通大提速。高铁开通后,北京至廊坊的时间缩短为20分钟,两地的时间距离大大缩短。“高铁时代”的来临,让京廊同城梦想更近。铁道部相关部门介绍,今后还将根据客流情况,适时开通北京到廊坊“点对点”运行的列车,这意味着轨道交通将在京廊交通对接中承担更重要的作用。家在廊坊、在北京工作的张超告诉笔者:“20分钟的交通距离,将彻底改变很多人的工作、生活方式。廊坊,正在成为北京的一部分。”
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