河北新闻网讯(燕赵都市报见习记者张想玲)“私家车抢人太猖狂了，拉人都跑到客运站门口了。”近日，有市民反映，在白佛客运站周围“盘踞”着多达30辆拉私活的“黑车”。他们无运营资格、没有发票、没有保险、收费随意，多少钱全凭一张嘴。大批不知情的乘客被“忽悠”上了车，不仅给乘客旅途安全带来隐患，同时也搅乱了市场正常秩序，削弱了正规客车的营运能力。
直击：客运站门口聚集私车“拉客团”
由于是周末，9月4日的白佛客运站客流明显增多。记者乘坐的55路公交车刚一到站，七八个人一拥而上，嘴里叫着“有没有去藁城的？”“深泽、深泽，去深泽的跟我走了啊！”推搡中，一位老者被推倒在地。记者下车刚在站门口站定，两名中年妇女笑容满面地凑了过来，“姑娘，去哪的啊？坐我们的小轿车吧，保证比站里车快。”见此状，记者将计就计，答道：“安平，可是你们车在哪呢？”话音刚落，眼前就不知何处“冒出”了一名男子：“跟他走吧，他熟得很。”
一路上，记者不断询问“车停在哪？”出站口往西拐，大概走了500米，该男子来到了一辆江淮车前，和车主嘀咕了几句，扔下记者就走了。记者看到，这辆江淮车挂冀A车牌，能容纳近十人，里面已经坐着四名乘客，由于车窗贴膜比较深，从外向内看，一团漆黑。老板仍卖力地向记者推介，我的车去安平才25元，站里买票得29元，舒服、便宜、又快。“咱这是正规合法的车吧？”面对记者的询问，老板自信满满：“妹子别担心，运管局查不出来的，就算查了，我带家人出去玩还能违法啊？”
最后记者以没有保险为名匆匆离开了。据了解，门口拉客的人都是周围的村民，已形成专业的“拉人团”，有人负责拉客，有人负责管理，还有人负责向司机通风报信。
调查：车站周围“埋伏”30多辆黑车
在购票大厅，记者遇到了刚刚从揽客中“突围”出来的葛先生。他介绍说，再也不敢坐“黑车”了，上次招架不住门口拉客的花言巧语，就坐了他们的车，结果，司机把他送到一个地方就转手“卖”给了另一个司机。“有些车不跑那么远，他把你送到某地，之后有人接应，司机从中拿提成。”
站在站口举目四望，一切看似很正常。熙攘的人群，小摊贩的叫卖，还有川流不息的车辆。根本没有看到“黑车”的影子啊？
一知情人士透露道，“私家车拉客的多了去了，但他们不敢在门口停车客运站对面，西边饭店门口，银行门口，到处都是。”在知情人士手指的方向，果然有一群“过度活跃”的群体和有点异常的车辆。一批批提着行李包裹的乘客被带到那里，塞到车上，车窗紧闭，从车窗外面向里看，一片乌黑，什么也看不见。
记者粗略统计了一些，周围“埋伏”的黑车约有30辆之多，以挂冀A牌照的捷达、大众为主。还有外地牌照的出租车也在不遗余力地揽客。
站方：每天“偷”走乘客大几百人
采访中，很多乘客都表示有被拉客的经历。“每次走到站门口，呼啦啦一下围上来两三个人，费尽口舌拉你上车。有的时候被他们的‘热情’感动得我都不知道拿什么借口来拒绝。”沧州的郑同学告诉记者。
三十几辆车没有运营资质和跨区域经营的非营运车“雄踞”在白佛客运站周围，无疑分走了一部分站内客流，这对正规车站的运营又会产生什么影响呢？
据站内一位负责人介绍，每天站外的私家车能“偷”走乘客有大几百人。“这些私家车都已经油改气了，运行成本很低。”只要你能说出的地名，他们都能去。从深泽、晋州、沧州、衡水送客到石家庄的出租车，回程时是不允许拉活的，也停在门口喊客。车票跟站内一个价，甚至还低于站内价。“但这类车是没有保险的，出了事故没有任何赔付。很多旅客没有自我保护意识，稀里糊涂上了车。”
运管：号召乘客自觉抵制黑车
对于白佛客运站私家车揽客现象，用石家庄市运管局执法人员的话说“治理从没有手软过。”可是怎么能彻底根治这一顽疾，却是目前运管执法面临的共同困境。“主要是取证难。很难认定非法营运事实成立。”市运管局稽查队的负责人告诉记者，“很多乘客怕耽误自己事，会包庇司机，和司机站在一条线上。谎称是司机的朋友或亲人。”
据悉，目前石市运管局对非营运车赢利和跨区营运处罚得相当严厉。有经营许可证无道路运输证的私家车处以3000元到10000元罚款，无证经营的处以3万到10万罚款。按照《出租汽车管理条例》不允许出租车跨区域经营，一旦被发现，处以3000元到1000元罚款，情节严重的吊销营业执照。“现在的情况是，很多车主被罚了钱之后是想着怎么把钱挣回来。”“所以，还是号召乘客要有安全意识，一起抵制无资质黑车，切断黑车生存的土壤。”石市运管局工作人员透露，接下来会有更多行动密集地整治黑车市场。
【责任编辑：孙婷】
