【反映】
超载车事先“买道了”
石家庄的李先生从事货运多年，一直走井陉到衡水公路（衡井路）。他说，近年来，他发现一些货车超载严重，尤其是运沙子的车，把路面都轧坏了。
更让李先生不解的是，从藁城到晋州的路段，那些超载车辆，很多没有牌照，却能畅通无阻。为何会这样？据他了解，那些超载车辆事先都“买道了”——办“月票”，向“领路人”交纳1000-2000元过路费，就可不被查处。
【调查】
核载七八十吨
装运沙子170吨
10月11日10时，衡井路藁城段。记者发现，陆续有拉沙子的超载车停在衡井路与定魏路交叉口附近。有的超载车在加油，有的在加水，有的司机钻到汽车底下修车，而超载车就那么停在路边，一直到中午12时30分，也无执法人员过问。
赵县的一辆货车正在路边加水，一个男士说，他们从无极县往沧州吴桥拉沙子，核载七八十吨的货车每车装170吨，超载一半还多，经常走这条路。记者以买沙子为名，跟他攀谈起来，问他“超载这么多不怕被执法人员查处？” 他说：“买道了！”还有一辆超载车停在一家饭店边，一个司机说，他的车是从正定拉沙子到深县，也拉了70多吨，超载一半。当问到他们是否担心被执法人员查处的时候，他们都说“花钱买道了”。
每月给“领路人”
一两千元过路费
尽管司机们来自各地，但在不同的时间，不同的地点，他们都异口同声地说到“买道”这个词。那么何为“买道”？
为了规避超载被罚款，司机们一般都向“领路人”交钱，换个说法就是“买月票”，每月买一次，1000元-2000元不等。所谓“月票”其实也不是具体的票据，而是一种口头承诺：“查到你，你就说是我的车，包你没问题！”
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