10月 1日，节能汽车补贴新政正式实施，标准从百公里平均油耗6.9升降低到6.3升，原来近 9成享受补贴的车型被拒之门外。新政落地10多天，车市反应如何？
□河北日报见习记者王思达
预计10月份小排量车销量降四五成
“国家不补我们补，节能汽车仍优惠！”10月10日，记者来到位于省会裕华东路上的汽车贸易城，一国产汽车品牌4S店门口的醒目广告牌映入眼帘。销售人员表示：“我们之前有5款 车享受国家节能汽车补贴，虽然现在国家不补了，但我们会给您补。”记者在展厅看到，虽然许多车型优惠力度很大，但顾客不多，比较冷清。
记者在另一家自主汽车品牌4S店看到，多款汽车依然挂着“享受国家节能汽车补贴”标牌。“我们店依然有7款车符合节能补贴标准。”该店负责人王昌伟说，但这几款车都不是他们的主力车型，卖得比较好的车型都没能入围。10月上旬，店里汽车销量同比下降了30%左右。
多家汽车品牌销售人员表示，虽然商家优惠力度仍然很大，但由于想买1.6升及以下补贴车型的消费者在9月份争抓政策“尾巴”，大多数已经出手，因而预计10月份小排量车销量将有40%—50%的下降。
【责任编辑：赵耀光】
