“十二五”末我省基本建成农村公路“双网”

    具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路

    河北新闻网讯(河北日报通讯员郭文辉 记者赵建)从省交通运输部门获悉，到“十二五”末，我省农村公路通车里程将力争达到14.5万公里，届时，具备条件的未铺装路面全部硬化，基本消灭县道危桥、乡道中桥以上危桥，具备条件且具有一定人口规模的自然村实现通水泥(油)路。

    “十二五”期间，农村公路连村道路建设将按照群众积极性高的优先、乡村经济实力强的优先、临近干线公路的优先的“三优先”原则，构建农村公路“双网”，即以县道、乡道为支撑的“连村道路主骨架网”和以行政村为节点与周边村、镇连通的“村际网”，逐步实现农村公路网由“树状”向“网状”转变。其中，“连村道路主骨架网”建设将以打通县道、乡道断头路和公路统计册内现有未铺装路面为主，同时对路况差、影响正常通行的瓶颈路段和危桥进行改造；“村际网”建设以实施“连村道路”工程为重点，以平原区每个行政村不少于两个通油路出口，山区行政村和自然村与主骨架连通为原则组织实施。

    链接新闻：河北省将对农村公路大规模维护

    河北新闻网讯(河北日报通讯员郭文辉 记者赵建)自2012年1月至2014年6月，我省将对13.3万公里农村公路开展中、小修维护活动，重点对2003年以来修建的农村公路进行路面整修和路肩整治，降低路面坑槽、网裂、松散、沉陷等病害数量，保持农村公路良好技术状态。

    据了解，我省农村公路自2003年开始大规模建设，截至2010年底，全省累计投资364亿元，农村公路总里程达到13.3万公里。目前，10多万公里农村公路陆续进入养护期，部分路面已逐渐出现病害，急需进行中、小修维护。省交通运输厅今年10月份出台了《河北省农村公路养护管理办法》，并即将出台《河北省农村公路养护“以奖代补”专项资金管理暂行办法》。前者确立了县级政府为农村公路养护管理的责任主体，规定其将日常养护资金纳入财政预算，从根本上保证了农村公路养护资金来源的不确定性和随意性；后者旨在调动地方养护积极性，保证省级财政每年列支的1亿元“以奖代补”养护专项资金，必须专门用于地方中、小修工程。与此同时，还大力探索推进以路养路、分段承包等多种市场化养护模式，把政府责任、部门责任、企业责任和群众利益有机结合，力争“十二五”末在全省建立起农村公路养护市场化的长效机制。