目前,石家庄市正在申报全国首批“公交都市”试点城市,引发广大省会市民的高度关注———
2月16日,交通运输部国家“公交都市”建设示范工程考察组,专程来到省会考察石家庄“公交都市”试点城市申报工作。由此,作为我省唯一申报国家首批“公交都市”试点的城市,石家庄的“公交都市”申报工作正式进入冲刺阶段。
在石家庄市将“公交都市”示范工程列为市长工程和市直有关部门一把手工程、编制发展目标规划的同时,记者发现,广大市民也正纷纷将打造“公交都市”作为自己最关心的民生大事,积极建言献策,为省会申报国家“公交都市”试点城市提建议,期待省会能打响“公交都市”建设的速度、服务“双响炮”。
速度期待———
早晚高峰乘公交,5分钟内“有车来”更要“上得去”
按照石家庄《关于建设国家“公交都市”初步实施方案》的规划,到2015年,石家庄城市建成区公交站点500米覆盖率将达到91%以上,市民出家门将实现主城区500米上车、高峰期5分钟换乘。
2月16日至17日,记者在多个公交站点采访后发现,广大市民在对“高峰期5分钟换乘”表示充分肯定的同时,也提出建议:不仅要保证5分钟内有公交车来,还得保证让大家真正能坐上车。
2月17日上午,在裕华路南侧的河北师大公交站,市民赵女士告诉记者,她每天都要坐6路公交车从此换乘32路。赵女士说,自己每天下午5点半到7点之间下班,要从这里换乘32路往东走都不太好坐车。“大家都这个时间下班坐车,常常是来一辆32路,车上从前门到后门都挤满了人。”赵女士说,虽然32路车多,三五分钟就来一辆,但是高峰期乘坐一般都需要过两三辆车才能坐上车。
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