17时许，校车来到石纺路上一所幼儿园门口，等待孩子放学。很快，在两名女老师的带领下，20多名小朋友排成两列走出学校。“小朋友们别挤，排好队挨个上车。”
几名上车的同学坐在包着卡通座套的座位上后，自己系起了安全带。“会系安全带的小朋友先系好，老师一会儿挨个检查，看谁的表现最好！”
“都系好安全带了吗？”在跟车老师清点人数并逐个确认系好安全带后，校车缓缓启动。
■家长不来接 不放孩子下车
“校车都有要求，最高时速不超过60公里。”司机徐新中说，“周一到周五，每天出车两趟，一趟有七八个站点。”按照要求，家长们都会提前到站点接孩子下车，“我们的车辆比较准时，差不了几分钟。”
如果家长没按时赶到站点接孩子，跟车老师会打电话询问，“我们必须等家长到站点来接，才能放孩子下车。”
■条例施行首日 路上无车让行
50岁的徐新中是位有20年驾龄的司机，从去年校车运行开始，他就一直开这辆校车。他介绍，校车的运行路线是由校方根据学生居住地来制定的，如果不遇到堵车等情况，一个小时零十几分钟就能走完一趟。
“让道？没车抢道就是好事儿了。”徐新中说，他驾驶校车一年多以来，基本没有机动车为校车让过道。
至于条例中“校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越”的规定，徐新中表示，昨日站点停靠时，并没有车辆停下等待，“可能是大部分路人还不知道条例，希望多宣传，以后可能会好吧。”
【责任编辑：丁宁】
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