背靠大树，借力借势借资，借出一片新天地
距德州火车站10分钟车程，紧邻一个569万人口、地区生产总值1950.71亿元的城市，无疑是机遇。
“我们主要看好这里的发展潜力。”继建设华北建材物流城之后，山东地鑫实业集团总经理于志峰又引来中小企业孵化园等三个项目落户衡德工业园。他坦言，环境政策是一个方面，“从这里开车到德州火车站仅10分钟，这对德州这样的城市还叫距离么？这里蕴含着多少市场潜力？”
资本逐利的嗅觉最为灵敏。“在经济实力上，德州与故城已形成非常明显的梯度差，而德州在其境内向西发展的空间越来越小，资本转移只能向河北境内延伸。”于志峰认为，这对故城、对衡水乃至冀东南，都是个难得的机遇。
今年故城县投资1.2亿元将东风西路扩建为双向八车道，与德州市主干道东风路对接，就是作出的最好回应。“如果说上海之于昆山是机遇，北京之于三河是机遇，那么德州对于故城就是必须要抓住的机遇。”史立朝说，衡水市委、市政府也明确提出，要坐西朝东学山东，把园区建成对接山东的桥头堡，借力借势借资，快起步，快发展。
发展思路既定，平台建设提速。今年，除东风西路外，园区的天衢西路也与德州市主干道天衢路贯通，德州市内公交车实现直通园区。此外，园区还实现了冀鲁两省双网供电，解决了企业用电难题。
以业带业，借力德州、承接辐射的效果开始显现。衡德工业园(西区)管委会主任李金强感到，产业转移中的“德州元素”愈发明显。他介绍，受德州太阳谷辐射，荣林玻璃加工有限公司去年投资5亿元在园区建厂，为皇明等太阳能企业生产配套产品。来自云南的永正环保设备有限公司瞄准德州市场，2011年投入8亿多元建设自动多拖式压滤机生产线，为德州企业进行配套生产。
“然而，一个动向还需留意。”于志峰敏锐地观察到，德州去年出台了“十二五”交通规划，对东南路网建设开始部署。“路网在一定程度上决定一个地区下一步的发展方向。如果东南路网成形，或许会对德州西面的衡德工业园构成竞争。”
于志峰建议，应在更高层面上对衡德工业园进行机构设置，强化整体包装、扶持、建设和推介，要形成更优的优势、更宽阔的平台，才能背靠大树借得一片绿荫。
【责任编辑：赵耀光】
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