□河北日报通讯员 刘 进 高晶晶 河北日报记者 陈玉杰
8月7日，易县紫荆关桥。拒马河河水已经失去了往日的狂虐，静静流淌；而河道两旁被冲倒的大树、变形的车辆、裸露的鹅卵石，则显示着半个多月前那场大雨的巨大冲击与破坏。
7月21日18时，水面已经漫过这座大桥半米多高。在不远处的高地上，就是易县养路工区紫荆关养护中心站。当时正在冒雨清理112国道塌方的站长康金凯看到，养护中心以及外面的路上，密密麻麻堵满100多辆过往车辆、300余受困群众。“不能让司机们冒这个险，人命关天啊。”如今康金凯回忆起当时的情景仍心有余悸。他告诉笔者，当时他自己和十几个工友急得连喊带叫，冒着大雨一边说服、劝导，一边维持秩序、疏导交通，终于使滞留车辆顺利离开，绕行安全路段。“滞留车辆刚疏散完没多久，洪水就涨得更高，淹没路面得有1米多，一辆熄火的大货车瞬间被冲走300多米远。”易县养路工区副主任杨艳青说，要不是康金凯和工友们及时疏导交通、抢通道路，当时滞留和后来陆续驶来的200多辆车肯定会被冲走不少。
险情不止于此。7月21日晚，宝平线教场桥，洪水漫过桥面2米多，将不远处棺材铺的5口棺材、液化气站的1000多个钢瓶冲向了不远处的拒马河。
次日早上，洪水渐小，刚好没过桥面。康金凯在巡逻时发现，教场桥的一座桥墩已经明显下陷，桥面悬空并向下坍塌。太危险了！他赶紧和工友们一起阻止试图通过的车辆。“大卡车司机还好，小轿车司机根本不想听我们的，觉得没有什么危险，非要开过去试试。”56岁的康金凯干脆和工友们手拉手形成人墙，堵在车辆面前。“7月22日那天上午，我就看见他们手拉手在桥边站着拦车，告诉司机们前边道路危险。要不是他们，还不知有多少辆车会遇险呢。”位于教场桥附近的易县八方液化气站老板牛红奎说。
7月22日上午，康金凯组织调集8台翻斗车、2台挖掘机和2台装载机，加足马力24小时开工，直到7月24日下午，终于在教场桥旁修通一条便道，打通了宝平线。
据了解，康金凯连续奋战三天三夜，嗓子还突然失音，然而他总是冲在抢险的最前面，共安全劝返车辆600多辆。
【责任编辑：庞晓丽】
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