“现场到医院短短不到3公里的路，足足走了40分钟！几乎无车避让！”12月7日19时14分，北京市急救中心王雨竹医生的微博，记录下了一个急救医生的无奈：因为鲜有车辆避让，致一伤者因抢救不及而死亡。这样的悲剧，让人扼腕叹息。这样的悲剧是否会在我们身边上演？我省各地的“生命通道”是否畅通？谁来为“生命通道”清障？12月9日交通晚高峰时段，笔者跟随石家庄市急救中心的急救车出诊时发现———
笔者亲身体验：3公里费时10分钟，这还不算太堵
12月9日17时4分，石家庄市急救中心桥西二站接到调度中心命令，有人外伤需要急救。当班的120急救组迅速出发，笔者也随车前往。
5分钟后，急救车在红旗大街和南二环西路交口处与一辆面包车相遇，几名建筑工人从面包车上抬下一位男性伤者。这位伤者已经昏迷，头部血流如注。据他的工友介绍，伤者50多岁，从一处建筑工地的脚手架上摔下。120急救组迅速把伤者抬上担架，送到急救车上。当班的杨梅医生马上开始对伤者进行心肺复苏抢救。载着伤者的急救车拉响警笛，将伤者送往路程最近的省三院进行救治。
此时，伤者的生命迹象已经非常微弱。大量补液、开放气道、胸外按压、注射强心升压药物……120急救组对伤者进行着紧急抢救。“伤者的情况不大乐观，已经没有心跳了，希望能早点到医院。”杨梅医生一边抢救，一边焦急地希望急救车能够开得再快点。
急救车司机梁师傅选择了路况相对较好的维明南大街，然后左转前往位于自强路上的省三院。正值交通晚高峰，维明南大街上的车辆较多。看到前方车辆对急救车鸣笛示警无动于衷，梁师傅只好将车开到逆行车道。没走多远，急救车被对面来车堵住，只好退回顺行的机动车道。但是路况仍然拥堵，无奈的梁师傅又将车开到自行车道上。刚走不过10米，急救车就被违规停放的机动车挡住去路。梁师傅想要将急救车开回机动车道，然而后方的车辆不肯避让，梁师傅不得不将车开上了人行便道。就这样，急救车在机动车道、自行车道和人行便道上来回变道。10分钟后，急救车来到省三院门口。
把伤者送进急救室后，杨梅医生告诉笔者：“急救车上的设备和条件都不如医院。伤者的伤势非常严重，早一分钟送到医院抢救，就多一分生的希望。”“3公里的路开了10分钟，这还不算太堵，我们经常遇到比这更堵的状况。”开了十多年急救车的梁师傅坦言。
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