石家庄地铁换乘更方便
市民左女士询问： 我在广州的时候发现地铁之间换乘非常方便，可在北京就得走好远才能换线，石家庄的地铁建设能否借鉴一下广州和香港那边的经验？
市轨道公司答复：北京早期规划线网规模较小，部分车站没有预留换乘条件，造成了换乘距离较远。石家庄地铁规划了六条线，其中1号线一期工程共有六座换乘车站，三座是同期建设的，即：1、3号线换乘的中山广场站、1、2号线换乘的人民广场站、1、6号线换乘的留村站，前两座车站可通过站内楼梯实现换乘，后一座车站可在站台直接换乘，其它三座与远期线路换乘的车站也预留换乘条件。石家庄地铁换乘车站设计总结了其它城市的经验，换乘会比它们更方便。
石家庄地铁车站的设置是根据线路周边现状和规划情况确定车站位置。1号线共设置20座车站，平均站间距1.215公里。而在繁华地段，即在中华大街-建华大街之间的车站，由于地处城市核心区，周边客流较大，车站站间距适当减小，这样也是为了保证该地区的客流出行需要。
快车道中间围挡是为迁改管线
市民王女士询问：中山路与体育大街口，应是体育场站，为什么在交叉口西边的北侧快车道中间正在施工？这里是地铁站出入口吗？
市轨道公司答复：中山路体育大街交叉口西100米左右目前已经围挡，是在进行给水管线的迁改施工，是为车站的开工做准备。并不是出入口施工，该路口西北侧设计有体育场站的D出入口。
多部门审核交通疏解方案
市民李先生询问：石家庄地铁首批开工区域，仅1号线就有十站点两区间，对交通影响肯定挺大，为什么要同时开工这么多区域？
市轨道公司答复：1号线首批开工站点是根据市委、市政府对石家庄地铁1号线各项计划要求，以及项目的整体工程筹划，做出的科学、有序开工计划。
