老年代步车无证上路存安全隐患 河北省正研究立法

　　在公交车站、大学密集区域，有好多拉客赚钱的低速电动汽车。

　　相对燃油汽车，老年代步车、电动观光车之类的低速电动汽车，既节能环保，又经济实惠。然而这些低速电动汽车因为没有牌照，所以常常机动车道、非机动车道随意穿行，严重影响了交通秩序，市民呼吁相关部门尽快出台法规加以规范。

　　□文/图 首席记者 李梓 实习生 李杰

　　反映：电动汽车不守交规谁来管管

　　5月23日，市民李先生向本报反映，他经常看到一些很拉风的汽车招摇过市，这些车辆有三轮的，也有四轮的，在本该悬挂车牌的位置，被诸如老年代步车、电动观光车、电动汽车之类字样取代。因为没有汽车牌照，很多这样的车辆不遵守交通规则，随意闯红灯，非机动车道、便道“任我行”，存在极大安全隐患。

　　李先生说，所谓的老年代步车，其实就是低速电动车，大小和外形跟真正小型机动车没什么区别，为何不挂牌照？其驾驶人员有驾驶证吗？为此，他问过在路口执勤的交警，交警说不管这样的车。这让他匪夷所思，如果这些车辆生产、销售都是合法的，那使用也应该是合法的，驾驶员就该持有行车本、驾驶证，车辆也该在车管所注册；如果不能上牌照，说明这些车辆有问题，就不该生产。他希望这个问题能引起有关部门重视，对各种所谓的低速电动车汽车进行管理。

　　目击：方村摩托城成电动汽车集散地

　　几天来，记者就低速电动汽车市场和使用情况进行调查发现，李先生反映的情况确实存在。记者采访了几位驾驶这种车辆的市民，他们都说自己的车是从方村摩托城购买的，不用上牌照，也没有警察盘问过。

　　5月25日、26日，记者先后来到位于石市建华南大街的方村摩托城，发现这里的店铺大都在销售低速电动车，奇瑞、吉利、御捷马、时风、陆地方舟等30多个品牌的电动汽车摆满了街道。知情者说，在这里销售的汽车，价格从一两万元到五六万元不等，无论是烧汽油的，还是蓄电池的，都不用上牌照。

　　时风电动轿车专卖店张庆辉说，他卖的汽车主要是时风蓄电池观光车，山东生产的，4人座，时速60公里，售价3万多元，每年能卖100多辆。客户主要来自城区和郊县，50岁以上的人居多，不用上牌照。

　　一位电动汽车销售人员对记者说，他们销售的电动汽车质量参差不齐，像时风、奇瑞、吉利等品牌的生产厂家都比较正规。但也有很多小品牌厂家的产品，从生产、销售、使用，都缺乏监管。

　　记者发现，这里的商家都说自己销售的车零排放，零污染，不用上牌照，警察也不管。