二是能换不修现象。目前多数汽车维修厂对汽车进行维修时，大都采用以换代修的方式。如在车主保养时，工作人员往往会让车主把机油、三滤换了；如果车主抱怨油耗太高，还会建议更换火花塞、清洗节气门和喷油嘴。经咨询专业人员，汽车上的多数配件都可以修复，并不需要更换整个配件。
三是以旧代新现象。部分车辆初次进修车厂时，更换的配件就是旧产品，因此，车辆难免出现故障，然后再次进入修车厂。车辆维修次数越多，修车厂的利润越丰厚。
四是以整换零现象。付款清单上写的是换总成，实际更换的是零部件，4S店的解释是厂家规定不分开卖，实则在欺骗消费者。
新凯美瑞与凯美瑞经典、新福克斯与经典版福克斯、新轩逸与轩逸经典……眼下的车市，正兴起一阵“经典”风潮。阎子义认为，凯美瑞经典的价格下探到16万元以下，主攻讲究性价比人群，而新款凯美瑞则满足市场对中高级车新技术和运动性能的需求。
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