解决打车难,新媒体难做桥
的哥刘坤说,随着天然气价格上涨,出租车每月要多支出900元左右,很多司机宁愿在车站趴活,也不愿在路上空驶,这三种叫车方式都可以缓解乘客打车难,司机不赚钱。但他也认为,这三种方式都不能从根本上解决打车难。“叫车电话,是官方运营的,成功率这么低,也是一个事实,像打车软件和打车微博,更是小打小闹,虽然我自己也在运营打车微博,但我还是觉得不会带来质的改变,倒可能会加剧市场混乱。”刘坤举例说,比如说,黑车司机安装了软件,也可以和乘客直接联系,这不是给他们提供了客户源吗?
微博招车
只拉熟客
一年多前,新浪微博上开通了“石家庄出租车”的招车微博,此微博留的约车电话是的哥刘坤。该微博有3490个粉丝,并不是很火,微博招车的生意也不是刘坤和其他同行的主要业务来源,但是没有成本,也不会加收小费等,这是刘坤自认的优势所在。“经常被忽悠,有的乘客提前一天多订车了,我们群里的司机都是提前十来分钟赶到,生怕让乘客等着,结果等了半个多小时了,一打电话,乘客说忘了,已经走了。”刘坤坦言,这种情况多的数不过来,时间久了,他们更多的接受熟客的预约。
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