记者6次往返3次遭遇车祸堵车 石安高速为何屡变停车场？

    记者手记

    6次往返石安高速 3次遭遇车祸堵车

    石安高速公路拓宽施工时保持双向单车道通行，修路路段路标显示限速为时速60公里。不过，记者在一个多月来的6次往返中注意到，大多情况下车辆时速都在90公里左右，却没人管理。而这6次通行，其中3次遭遇因车祸导致的严重堵车。最典型的一次在一个月前，目击邢台北至内丘段发生了接连3起10多辆车连续追尾事故，堵车车队就有七八公里以上。根据情况分析，堵车频发的最主要原因是单车道，一出车祸必堵。其次是在有限路况下，车辆速度高于限速及车距保持不够。公平地讲，这次半个多小时就疏通了道路，高速交警的反应还算及时。但近段时间石安高速事故频发且出事必堵的现象，让人不禁发问：

    一.限速为60公里的路还能不能称为高速公路，司机们超速行驶有无限制和查处措施？

    二.在司机上该段高速路前，有关部门是否应该给予追尾和堵车等的风险提示？一旦发生车祸，路况提醒和后方疏导交通的措施是否能及时跟进？

    三.该段路尽管只能允许缓速通行，但显然不宜采取减免费用之类的措施，因为那有可能会导致更多车辆挤到这条通行能力变差的高速公路上。但是，如果因车祸导致高速公路堵车，造成其他交通参与者遭遇时间或其他方面的损失，难道收费者及相关部门就只管收费等，而平白遭受损失的无辜交通参与者就只能自认倒霉？