石家庄赵县检车：加钱保过 “车托”与检测站按比例分成

    捷径：

    现场上保险也能顺利检车

    检测中心院内北侧是一排平房，最西侧有一间办公室写有“代办保险”字样，一位司机告诉记者，若真的不想多掏钱，可以在这里的保险代办点上车险，因为代办点也是安优保公司的人开办的，在此办理车辆保险后，检车时由代办点的人出面，自然也可顺利过关。

    为了一探究竟，记者也来到这间保险代办点，工作人员告诉记者，他们代理的几家保险公司都不错，虽然是规模较小的保险公司，但出险理赔都没有问题。记者称从赵县过户了一辆已有8年车龄的旧捷达轿车，检车时肯定会有麻烦，如在这里办理车险是否能顺利检车时，工作人员告诉记者“好办”，一般情况下都没有问题。

    三轮车主：

    200元就当交了“保护费”

    机动三轮车在赵县城乡非常普遍，据统计约有8000辆左右，这些三轮车穿梭于赵县的大街小巷，是短途货物运输市场的主要工具之一。由于大多数三轮车原车出厂时都是平板设计，装卸货物存在不方便的问题，于是很多车主都将这种三轮改装成自卸式翻斗车。这样一来，货物装卸虽然方便了，但由于是后期改装，存在着很大的安全隐患，经常有自卸翻斗车在行驶过程中突然未经操控后斗自动抬起的事故发生。而且按照《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。那么这些改装车辆又是如何通过检测的呢？

    记者在采访时恰有一位机动三轮车等待检测，这是一辆新车，车主介绍这辆车的翻斗是原厂结构，但在此之前他也有一辆改装的翻斗三轮车，检车时除了正常费用外，交给“车托”200元就能过关，工作人员根本不问有关翻斗的问题。当然，如果不交这笔费用，那么这种车辆就会被当成是私自改装车辆，肯定通不过检测线。“我们就是图个方便，如果不改成翻斗车，搬运货物太累，90%以上的三轮车都改了，和一年下来透支的体力相比，200元也不算什么，就当交了‘保护费’了。”

    知情人：

    “车托”收费与检测站按比例分成

    除了大车和改装三轮，普通轿车也经常遭遇这种情况，司机普遍反映，多花个一二百元，图个省心，反正一两年才检一次车，与其冒着通不过的风险强行上线检车，还不如交给“车托”省心省力。今年上半年，有关部门曾经对“车托”有过治理，但清理的都是外围“车托”，真正与检测中心有关系的“车托”在消失几天后又回来了，如果没有他们，检车还真不一定方便呢。