邯郸驾照计时培训管理系统上岗 报考费或上涨

    学员：插卡、指纹签到确保训练时间

    那么，这究竟是一套什么系统？它怎么运作？

    10日下午，记者来到邯郸市驾驶员培训学校，在一辆培训车上，看到了已安装完成的培训计时管理设备，其中，手持终端机可在数据线长度范围内随意移动，便于教练员和学员签到，驾驶座的右侧车箱上固定有监控摄像头，系统主机则被固定在副驾驶座的内侧。

    在训练时，先由教练在手持终端机上签到，选择培训科目后，进入学员签到状态，学员插入报名时所制作的记录身份信息和培训课时记录的IC卡，并按指纹完成签到，手持终端机上便会显示出该学员所在驾校、车号、练习科目、驾照类型等信息。

    练车计时开始，过程中摄像头会一小时不低于4张的频率，抓拍学员训练时照片，确保学员本人对车辆进行训练操作，每次训练时间将被累计。培训还须在特定装有电子围栏的训练场中进行，否则无效。训练科目的车辆运行轨迹，也将由GPS定位系统记录。据介绍，计时器与培训系统相连，运管处驾管科工作人员可随时对学员是否练车，驾校是否“偷工减料”进行监督。

    驾校：恶性竞争呼唤规范

    “训考衔接”的计时培训系统启动后，训练成本形成定数，有效避免行业打“价格战”的恶性竞争，驾照培训由原来“自助”转为“定餐”也不同程度的增加培训成本。受访时，不少驾校负责人如是表示。

    “这一系统的启用规范了市场，有效避免了行业内的恶性竞争。”邯郸市驾校校长杨茂志说道。他说，之前，由于学员报考时基础层次不齐，有些已具备熟练驾驶技术的学员，稍加培训应试技巧便可通过考试；技术较差学员，可能会经过较长学时培训，形成“自助”式培训。

    在这种形式的培训下，邯郸各驾校“竞相压价”，形成恶性竞争局面，驾校为盈利降低成本，势必压缩学员练车学时，甚至有些驾校招生时，告知学员不对其进行培训，收取更低的费用，当起“驾照中介”的角色。