河北省石安高速改扩建沿线良田成路基取土“唐僧肉”

    记者未发现有“剥离耕作层”案例

    印发于2001年2月3日的《河北省取土用地管理暂行办法》(冀国土资发[2001]8号)，其下发范围为各市县土地局。其中，第三条“取土用地原则”中明确规定，“禁止在基本农田取土”，“在耕地上取土的，取土深度一般不大于1.5米”，“取土使用耕地的必须剥离30厘米耕作层的土壤，用于复耕回填”。

    “一两黑土一两油”。所谓“耕作层”，是指经过长期耕作进化形成的肥沃土壤层。它因含有土地的各种营养和有机物而被称为土地的生命。农业专家将耕作层归为“上千万年酝酿”的结果。“耕作层剥离”，即将耕地约30厘米至50厘米厚的优质表层土壤，先行剥离出来，在复垦时重新覆盖在地表之上。此外，耕作层还可用于改造中低产田土壤改良，或垦造新的耕地。

    记者网上查阅得知，近几年来，不少省份尝试将表层耕作土剥离，用于取土后耕地复垦或者改造新的耕地，不仅保护了有限的耕地资源，还确保了占补平衡。

    据悉，剥离一亩耕地的耕作层需要增加投资15000元左右，但对于保护有限的耕地资源，提高补充耕地的质量，确保耕地占补平衡具有重要的意义。

    高速修建取土筑基，值得理解。虽然高速路基也尝试着采用粉煤灰、开槽土等环保做法，但万不得已取土之时，必须严格按照《河北省取土用地管理暂行办法》。

    记者搜索相关新闻发现，罕有我省境内实施耕作层剥离的报道。