围挡内的石家庄地铁1号线

    地铁1号线人民广场站围挡施工现场。

    在地铁1号线施工现场，我们记录下了这些普通的建设者，虽然他们面对采访都不愿留下自己的名字，但正是他们的艰辛努力，让地铁隧道一天天延伸，让地铁梦一步步接近现实。

    进入留村站至火炬广场站区间的1号竖井，建设者在狭窄的作业面上相互协作，正在进行隧道拱顶加固作业。

    建设者正在省博物馆站进行旋喷桩地基加固作业。省博物馆站是地铁1号线唯一的三层三跨式车站，设4个出入口和2组风亭，除北侧部分采用盖挖法作业外，其余均采用明挖法施工，施工条件非常艰苦。

    在平安大街站至人民广场站区间隧道，小型工程车在隧道内穿梭往来，按章行驶，一派繁忙景象。

    施工人员在近20米深的隧道内，抓紧装运用于安全支护的喷射混凝土。受隧道施工场地限制，用于隧道安全支护的喷射混凝土需要先在地面完成搅拌，再经竖井专用管道输送到井底，装车运至隧道作业面使用，这对混凝土质量和工作效率要求都很高，无疑增加了施工人员的工作强度。

    入夜，解放广场站围挡内渣土卡车正在专用洗车台上洗车。建地铁不忘环保，地铁1号线的每个标段都采取了洒水降尘，渣土车每日洗车净面等措施，降低施工污染。

河北日报记者 贾恒 通讯员 庞赟 摄影报道