公安部答复委员提案
成夹缝中的“曙光”
据了解，目前我国至少有500万以上的单眼视障人群，对于一眼失明、另一眼视力尚好的人，目前在我国不能定为残疾人。但当单眼人士考取机动车驾照时，又被认定为“残疾”而遭到拒绝，这一对矛盾把单眼盲人挤到了“残疾人”与“非残疾人”的夹缝里。在欧美发达国家和我国香港、澳门、台湾等地，都有为允许符合条件的单眼人士颁发驾照的相关法规。
去年“两会”期间，全国政协委员邓小虹提交的《关于准许单眼视障障碍者考取机动车驾驶执照的提案》，建议公安部重新审查《机动车驾驶证申领和使用规定》的视力条款，设置相应标准，允许单眼视障人士依法申领驾驶执照，让他们获得应有的尊重和合法驾车权利。在得到的答复中提到:“我部将积极会同卫生和计划生育委员会组织评估允许该群体驾驶汽车对交通安全的影响可行性，研究保障单眼视障障碍者安全驾驶汽车的视力要求。”让李伟们看到了一丝“曙光”。
衡水一位法律界人士认为，出于公共安全考虑，驾照考试必须设定严格的规定，但也要考虑到单眼视障人群驾车的基本权利。公安部的答复不仅使单眼视障人群驾驶汽车成为可能，更是保障这一人群其他权利的开始。“以往社会对单眼视障人群的偏见，通过努力是可以改变的，而且正在改变”。
“请关注一下我们单眼视障人群的生存空间吧，我们处于似残非残的尴尬之中，渴望与普通人享受同等的权利。”近日，这样一个特殊的人群向本报发来求助呼声。属于残疾人，却无法办理残疾证；想像普通人一样工作、驾考，却又遭受不同等的待遇。
□文/本报记者 杨东 图/受访者提供
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