河北日报记者 刘清波
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进入2014年，嘀嘀打车、快的打车两款软件的“烧钱”战争激烈升级。
1月20日，快的打车和支付宝钱包联合宣布，投入5亿元请全国人民免费打车，包括河北省石家庄在内的全国40个主要城市40余万“快的”司机悉数支持支付宝付打车款。根据新奖励方案，只要乘客用支付宝钱包付打车款，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元。
此前，嘀嘀打车和微信支付展开活动，微信支付乘客立减10元，司机立奖10元。
不论是“补返”，还是“奖免”，打车软件“砸钱”都是以亿为量级的。人们不禁猜测，这种“烧钱”行为最终将以何种方式收场？
“剩者”为王？——谁资金更足，执行力和推广力更强
“这里没有第二名，唯剩下的那一个，方是胜者。”这是打车软件行业里的一句狠话。如今，打车软件行业的两家寡头正在拼命成为“剩者”。
嘀嘀打车石家庄区域负责人王忠利告诉记者，从1月10日开通全国32个城市使用微信支付付款可享受现金补贴起，嘀嘀打车在全国每天的补贴已经达数百万元。“我们搞活动主要是培养人们用软件来打车的习惯，至于何时结束，要看市场情况。”王忠利表示。
“开通微信支付以来，石家庄市场接到的日订单已经过万，而且每天的订单数量都在增长。”王忠利说，这段时间新用户数量增长相当明显，接入微信后，每天新增用户数量是以往的5倍。
支付宝则表示：“补贴何时结束，我们会看用户的接受程度和意愿来决定。”据坊间消息，快的打车仅在北京的促销活动总投入超过1亿元。
【责任编辑：王春锐】
