尾气之祸
近几年，从污染源来看，增幅最明显的则是机动车尾气。
几年前，私家车对石家庄多数家庭来说看起来还很遥远，没想到爆发式增长来得这么快。
在2010年7月，北京市交通委为了说明北京限车的必要性，曾拿出一个数字来说事：北京市机动车上半年暴增了34.5万辆，超过了石家庄市区的机动车总量。而随后形势便发生了大幅度逆转：石家庄机动车增长速度连续几年保持在20%以上，远远超过了北京市机动车限车摇号以前每年13.34%的增长速度。2013年，石家庄市新增机动车月均超过2万辆，基本与北京每月2万辆的摇号配额同步。
石家庄和北京的城市规模本不在一个等量级，使用的油品质量也相差甚远。今年，北京市的摇号配额进一步降低，石家庄却继续保持着高幅度增长。一增一降之间，石家庄的尾气之祸越发不乐观。仅在省会二环内百余平方公里的范围，每天都有至少六七十万辆机动车在活动，相当于几十万组排气筒在持续地散发着污染，每天喷出的污染物以万吨计，日复一日，已经不堪重负的空气又如何得以喘息？
【责任编辑：赵耀光】
