你奖10元，我奖11元；你奖12元，我奖13元。近日，“嘀嘀”和“快的”两家打车软件玩起了“你加一，我加一，我们一起玩烧钱”的游戏，让不少市民和司机大呼过瘾。在这场愈演愈烈地“烧钱”竞争中，普通市民都体验到了什么？短暂的补贴过后，打车软件在石家庄这样的城市究竟还能火多久？
燕赵都市报记者任国省
调查：非必要打车增多，招手打车越来越难
事实上，两家互联网巨头投入巨资的这场“火拼”，正切实影响着市民的出行。
家住神兴小区在市中心上班的杨女士有私家车，但自从近期安装打车软件后，她就基本不动车了，“单位停车位特别紧张，也不方便，现在花2元钱就能从家到单位，又省钱又方便。”记者采访发现，在两大打车软件烧钱的背后，这种非必要打车增加不少。出租车司机邢师傅告诉记者，他刚刚就遇到一位非必要打车的乘客。“因为误操作抢了一个单，从西二环新石北路交口到益友百货，我当时离那儿并不近，跟乘客说明情况后，对方称愿意等，就图个免费。等了近二十分钟我才赶到，这个功夫，走也走到了。”
出租车司机赵师傅坦言，包括他在内的大部分出租车司机一般会先满足使用打车软件的乘客。“没办法，有补贴谁不愿意拿?”采访中，不少司机表示，打车软件的使用确实会降低路边招手叫车的成功率，而许多原本没有打车需求的市民开始乘坐出租车，更加剧了打车难。
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