石家庄公交发展迅速。图为1路车在中山路上行驶。燕赵晚报记者郄磊 摄
“就像2013年贺岁大片《私人订制》一样，石家庄公交今年也将推出满足不同出行需求的“订制公交。”石家庄市公交总公司营运处有关人员介绍，目前这项工作正在前期筹备中，预计下半年试行1-2条线路。
燕赵晚报记者孙会芳 实习生杜甚彦
调查
市民对公交车需求呈现多样化
网友“yang”：开往火车站的55路能不能像1路那样，首发车时间早一点，提前半小时或一小时，方便早上赶火车的乘客呀。请反馈给公交公司啊，谢了。
网友“幸福回忆”：槐安路是快速路，但是随着槐安路东延的珠江大道，明显公交配置不太合理。建议开通从东三环到火车站的直通公交，因为化工园区已成为石家庄的一个标志性工业区，但是公交却没有跟上。
冯先生：安苑小区门前车少，但附近人多，建议增加52路车，同时希望52路向东延伸到天山公园，向西延伸到新百广场。
网友“小辣椒”：我是石家庄市民，希望新华区北苑小区多一条公交线路，只有29路太不方便，希望110路也能过北苑小区而不是单线。
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昨天市民通过本报热线、邮件、微博三种方式提了100多条意见和建议。记者进行了简单统计，到19时仅本报热线共接到61条读者的建议，其中53条为充满了个性化需求的建议，在所有建议中超八成。
另外，网友“新雨茫茫”说，学府路高教区去火车站比较麻烦，建议将快8路延伸到经贸大学，运行路线为学府路-中华大街-新石南路-火车站西广场，这样一来可以方便学府路上的学生，建议北部路段上高架桥运行，具体站位都想好了，建议设河北经贸大学、翠屏路西口、赵佗公园、中华和平路口、新百广场、火车站等几个大站位。
记者了解到，随着城市的发展，公共交通越来越占据重要地位，普通市民对公交车的需求也越来越多样化，满足不同乘客的个性化需求已成为公交部门不得不面对的新问题。
【责任编辑：李莎】
