公交车发车区域就在火车站广场地下
石家庄市公交总公司营运处有关负责人介绍，火车站乘坐公交车不便的问题，他们早就注意到了。火车站目前启用的西广场仅是临时性质，并没有按照规划建设到位，东广场仍在建设当中，发车站位、停车场地等都还没有按照规划实现，因此公交线路并没有布设到位。
按照火车站的规划设计，公交车发车区域是位于广场地下的，和火车站出站区域直接连通，乘客下了火车后不用上到广场，在地下就能乘坐公交车了。线路布设则是按照组团城市、高教区、医院、客运站、商业中心等都有直达线路到火车站的原则安排的，但是只有待东、西两个广场全部建设完成后，才能实现。
根据火车站东广场的建设施工进度，预计7月1日启用东广场，同时封闭西广场继续完善施工。为确保东广场启用后，公交线路对接和桥西居民到火车站乘车，市公交总公司经分析研究，初步确定了火车站东、西广场线路布局方案。
在东广场启用后，拟布设19条线路，计划将原运营西广场的67路、516路、55路、92路、33路、71路、148路、202路副线调入东广场运行，同时结合东广场公交停车场建设，只要停车场具备停车条件，考虑将192路、2路调入东广场运行。此外，还计划调整112路或118路与东广场沟通，同时对东广场区域现通行的66路、3路、70路、46路、97路、7路、快7路公交线路优化改造与火车站对接，方便市民乘车。
西广场封闭施工后，在广场内不能再保留线路的情况下，仅保留在中华大街运行的8路、14路、15路、20路、9路和汇祥路运行的2环1路、2环2路等18条线路。
【责任编辑：李莎】
