“这次参展，我们想在西部地区寻找经销商，谋求自主品牌在西部市场的发展。”邢台市长江车业有限公司的销售人员姚永格告诉记者，过去企业多以贴牌代工为主，利润率约在5%左右，但近几年，随着人民币不断升值，目前利润率仅维持在1%—3%之间，走品牌之路成为众多童车企业的选择。
企业无论是想做品牌、还是想降成本，要把握住新丝绸之路经济带建设带来的机遇，抢占西部市场，还需要我省政府部门在“保驾护航”上更加给力。
3月15日，在西部制博会上，宁晋县贾家口镇电线电缆工业聚集区工作委员会副书记、管委会主任江坤披上红绶带，给参展企业和观众当起了“服务员”。“为支持中小企业开拓西部市场，我们建立了中小企业服务基地，统一建好公共设施，助力企业环保、安全达标，解决缺资金、缺信息、缺法律服务等难题。”江坤说。
“抢抓丝绸之路经济带建设机遇，我省将开展好企业帮扶工作。”省工信厅副厅长段润保表示，今年省工信厅将大力开展服务企业提升年活动，分类指导、分企施策，帮助企业发展。推进省市县三级中小企业公共服务平台网络建设，年内实现1个平台和39个市、县窗口平台互通，探索建立中小企业服务联盟，继续开展订单式服务，做好法律援助、信息发布、技术支持、市场开拓、管理咨询、人才培训等服务工作，大力推动“河北制造”西进掘金。
链接：丝绸之路经济带
丝绸之路经济带大致位于古丝绸之路范围之上，包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等。它东连亚太经济圈，西接欧洲经济圈，是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
2013年11月12日《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出，加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。
丝绸之路经济带地域辽阔，有丰富的资源，被称为“21世纪的战略能源和资源基地”。但该区域交通不够便利，自然环境较差，经济发展水平与两端的亚太和欧洲经济圈存在巨大落差，整个区域存在“两边高、中间低”现象。
当前我国正在积极推动与中亚国家间建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络，发展与中亚国家的资金流、物流和信息流等方面合作。未来，我国将采用创新的合作模式，加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作，共同建设丝绸之路经济带。
整理：庞超
【责任编辑：郭凯】
