铁轨一直被当做立柱支撑着管道。燕赵晚报记者李志华 摄
燕赵晚报讯（记者南开宇）日前省会苏先生提供线索称，在原石家庄车辆厂有一根产于1907年的老铁轨，它为当年建设正太铁路所生产，更是如今正太铁路建设的重要实物见证。
昨日上午，记者来到南车石家庄车辆有限公司准备车间。在该单位工作人员苏先生的带领下，见到了这根百余岁的“老古董”。它早已“退役”，如今被当做支撑管道的立柱为厂区发挥着余热。据苏先生介绍，这几根立柱不是普通金属，而是废弃后再利用的铁轨。在苏先生的指点下，记者看到面前的这根铁轨有五六米长，铁轨侧面印着“OUGREE 1907 AT”的字样。苏先生说，每根铁轨都有类似的标注，最前边的“OUGREE”代表产地，“1907”代表生产铁轨的年代，“AT”则代表铁轨的类型。“通过这上面的标识让大家知道它产生于1907年。”苏先生说，旁边还有5根类似的铁轨，但早已无法分辨出上面的印字，所以能肯定是老物件的就只有这一根。
“说起发现这根古老的铁轨，还是2005年的事。”苏先生说，当年一次偶然机会，他打扫卫生时发现这根铁轨不同，看到上面标注的生产时间，苏先生意识到：这是一个老古董。为保护它尽量留存的时间长些，每逢雨雪过后，苏先生都会用油布对其进行擦拭。
“我们一家都在铁路上工作，所以很清楚它的价值。一般一根主线上的铁轨用不了几年就要淘汰更换，废弃的铁轨会存入库房，这么多年后有幸保存下来它算是很少见。”苏先生说。
据南车石家庄车辆有限公司相关工作人员介绍，这根发现的老铁轨，其表面铸有“OUGREE 1907 AT”，经初步考证，上面的单词是法语，此铁轨为比利时瑟兰公司于1907年为正太铁路所生产，是正太铁路建设的重要实物见证。南车石家庄车辆有限公司的前身是1905年由法国人投资兴建的正太铁路石家庄总机厂，据今已有109年历史。该厂直属正太铁路建筑总管理处，为正太铁路修理机车，是石家庄市第一座近代制造业性质的工厂，是石家庄由村落到城市转型的一个重要支柱。“这根铁轨确实属于国内留存较早的老铁轨之一。如需要，在不久的将来会将它保护起来，作为历史资料留存。”工作人员说。
