张家口站
“中国铁路之父”詹天佑的杰出作品、京张铁路的终点站——张家口站(当地人俗称张家口北站)即将完成自己的历史使命。
7月1日,历经了105年风雨的张家口站将正式“退休”。
两对列车改到张家口南站
中国铁路发展史上有一座丰碑——京张铁路。
京张铁路由“中国铁路之父”詹天佑主持设计、施工,是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路,全长200多公里。
而位于河北省张家口市桥东区的张家口站(当地人俗称张家口北站)则坐落在京张铁路的终点站上。
该站由詹天佑亲自主持设计施工,1905年开建、1909年启用,至今已经历了105年的风雨沧桑。
昨日,张家口车务段发布消息,经过北京铁路局研究决定,7月1日起,张家口站将正式“退休”,停办旅客上下车业务。
目前,张家口站仍有两对绿皮车始发,分别是北京-张家口的4415/6次列车和大同-张家口的6088/7次列车。
张家口车务段工作人员介绍,7月1日,该站停办客运业务之后,北京-张家口4415/6次运行区段改为北京-张家口南;大同-张家口6088/7次运行区段改为大同-张家口南。
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