隧道内部。燕赵都市报 记者 陈建宇 摄
河北新闻网讯(燕赵都市报记者任学光)7月11日10点30分，石家庄地铁1号线洨河大道站的盾构接收现场一片欢腾，经过三个月的日夜奋战，石家庄地铁1号线南村至洨河大道区间左线贯通，这也是石家庄地铁建设中首个盾构区间单线贯通，标志着石家庄市地铁的区间隧道工程进入全面加快建设期。
单线821米长隧道贯通
7月11日上午10时许，在石家庄地铁1号线洨河大道站记者沿着楼梯向下走，在地下20多米深处记者见到了正在施工的“石家庄”号盾构机。“石家庄号”盾构机巨大刀盘正在一点点穿透隧道厚厚的土层，从刀盘中央喷浆管内喷射出的“浆”十分配合地洒落到土层上，让刀盘更加容易穿透土层。此时距离彻底贯通已经只差毫厘了。
据负责该项目的中铁1局项目负责人崔萌介绍，中铁一局石家庄地铁1号线11标段盾构区间包含：石家庄东站～南村站和南村站～洨河大道站两个区间共计3687.64米。其中，石家庄东站～南村站区间单线长度为1023.81米，下穿石德铁路、沧石路及石津干渠后到达南村站；此次完成的南村站～洨河大道区间单线长度为821.4米共684环。“全部完成两个区间盾构施工需要‘4次始发，4次接收，3次转场’，施工工序非常复杂。”
“‘石家庄’号盾构机自今年4月11日从地铁1号线南村始发，到7月11日贯通，共历时三个月，掘进821米。”指着巨大的满是泥土的刀盘，石家庄市轨道公司董事长付庆文告诉记者，目前石家庄地铁开工建设的地铁1号线一期工程和3号线一期工程首开段共长30公里，其中盾构作业区间17公里。此次是石家庄地铁首个盾构区间单线贯通，也为明年底石家庄地铁1号线一期工程和3号线一期工程首开段实现全线贯通奠定了基础。
