高层停车位紧张催生“天价”
记者通过走访发现，不少小区的停车位配比达不到1:1，有些仅在1:0.5左右。比如位于新华区北二环附近的一所新建高层小区，有800多户，但只有200个地下车位。低配比导致“物以稀为贵”，车位价格攀升。
一位从事物业管理工作的业内人士告诉记者，就他服务的小区而言，地下车位配比达不到1：1，建成三四年，卖出去大约80%的车位，究其原因与地下车位价格高密不可分。“我们小区一个车位售价十七八万，比一些车主的车价还要高，再加上地下车位数量有限，现在小区里有车的越来越多，车位价格更是水涨船高。
一位地产商告诉记者，过高的配比会推高开发商的成本。“建地下一层车库还好，但当需要建地下二层、甚至三层时，建设成本就会升高，导致有些开发商并不愿意建地下车位，一般会根据自己的实力‘量力而行’。”
据他介绍，当开发商建成一座新楼盘，会参考周边小区的车位租售价格进行定价。说到一些开发商为何只卖不租，这位业内人士表示，车位一直是看涨走势，不愁卖，出租的话还得有专人负责管理，太麻烦，还不如空置着等着有人来买。
地下车位价格属于市场调节价
23日下午，石市物价局经营性收费处一位工作人员答复说，地下车位作为商品房的附属设施之一，其售价标准与商品房售价一样，都属于市场调节价，不在政府定价范围内。
根据《石家庄市物业管理条例》第五十四条规定：物业管理区域内，依法属于业主使用权或所有权的车库、车位停车服务费，由业主与物业服务企业在合同中约定。依法不属于业主使用权或所有权的规划用于停放车辆的车库、车位停车费，按照政府价格主管部门的有关规定执行，可参阅市价【2004】70号文《关于规范我市住宅区车辆停放服务费标准的通知》，停车场停车每辆每月70元，车位停车每辆每月50元。
至于地下车位到底有无产权，据了解，如果地下车库是小区的人防工程，业主购买的只是地下车位的使用权。
