核心提示：7月25日、26日，北京召开上半年经济形势分析会，市委书记郭金龙强调，要继续狠抓生态环境建设，落实最严格水资源管理措施；积极推动京津冀协同发展。其中，郭金龙特意提出，要按照首都城市战略定位优化产业布局，处理好“舍”与“得”的关系，做到“瘦身健体”。
近日，京津冀又传出三大消息：北京拟发展市郊铁路，连通河北燕郊、廊坊、涿州等地；京津冀长途漫游费有望逐步取消，已无政策障碍；北京发布“新增产业禁限目录”，核心区(东城、西城)严格禁止制造、建筑、批发业，禁止新建和扩建高等学校、大型医院，全市禁建高尔夫球场。这被视为京津冀协同发展的三大新举措。
新举措之一： 北京拟发展市郊铁路
京津冀一体化，交通先行，已经成为京津冀三地政府的共识。高速公路网、高铁网，已经将京津冀的各个城市紧紧连在一起。
近日，北京媒体又爆出消息：北京市正在与铁路部门编制市郊铁路线网规划。根据前期规划，北京市郊铁路不仅将连接北京怀柔、平谷等远郊区县，还会和河北燕郊、廊坊、涿州等连通，形成1小时的轨道交通圈。
据报道，正在规划的这个市郊铁路是一种介于城市地铁与城际高铁之间的交通模式，主要是用于连接距离中心城在65公里到87公里这个半径范围之内的城市和区域。按照这样一个距离标准划分，北京的怀柔、平谷、密云、延庆这四个远郊区县，以及河北省的燕郊、廊坊、涿州这些北京周边的城市，都能纳入到这个范围当中。
