意义
沉船还有哪些实物
谜底渐次揭开
记者昨天也了解到，唐山沿海发现清代沉船绝非偶然。滦南、乐亭沿海从宋代就有海运。中国考古第一船选中唐山东坑坨沉船遗址作为首航第二站原因较多，其中之一就是因为“东坑坨Ⅰ号”沉船的重要意义，该船为一艘清代晚期铜皮夹板船。铜皮包复船体技术最早兴起于欧洲，包复铜皮主要是防止海水侵蚀船底，增加船只的使用寿命。第一次鸦片战争期间，随着西方帆船东来这一技术传播到我国。铜皮包复的夹板船在国内发现不多，广东、山东烟台曾有发现，但是保存状况均不及本船。该船是商船还是客船？它从哪里来到哪里去？船上迄今还有哪些实物？……这艘古船如今谜团多多。此次 “中国考古01号”在唐山的水下考古工作目标是以了解船体的结构为主，摸清船体的外围轮廓、舱体结构，剖析船货的装载情况，研判沉船性质和价值，为各种保护预研提供支撑。在条件允许的情况下，进行水下考古试掘。
昨天国家文物局水下遗产保护中心主任柴晓明表示，此次河北清代沉船水下考古不仅对河北有意义，放到全国大背景下实际上是我们祖先、中华民族海洋意识的实物例证，无论是学术价值还是当代建设价值都非常大。河北省文物局局长张立方则表示，河北是文物大省，海洋文化遗产也极为丰富， “我省水下文化遗产保护事业刚刚起步，东坑坨沉船水下考古是水下遗产保护工作的良好开端。清代铜皮夹板船也许不是时代最早的古沉船，船上也许没有奇珍异宝，但具有鲜明的时代特征，保存较完好，具有重要的考古学价值，更重要的是在我省水下文化遗产刚起步的时候，出现在唐山海域，这就有了特别的意义。唐山海域是个水下文化遗产密集区，我们需要长期的艰苦的陆上和水下考古工作去认识它挖掘它保护它利用它，我们需要按捺自己短暂的兴奋和激动，长期去关注和支持这项事业，随时准备迎接更大的惊喜。”
记者昨天获悉，水下考古分季节性，此次“中国考古01号”在河北完成一个月的水下考古后，将回青岛港整修。考古队透露，届时围绕勘查结果国家文物局和河北省文研所等将决定考古船是否再来河北。
