河北新闻网讯（河北日报、河北新闻网记者李巍）大潮奔涌绘宏图，波澜壮阔舒长卷。2012年，《河北沿海地区发展规划》获得国务院批复，我省沿海地区发展正式上升为国家战略。去年的省委八届五次全委(扩大)会议，更是将“打造沿海地区率先发展增长极”列为四大攻坚战之首。我省487公里的蓝色海岸线，由此演绎出“沧海桑田”的新传奇。
从渤海边荒无人烟的小岛，到全国最大的进口铁矿石接卸港，曹妃甸，这个距离唐山市区80多公里、昔日不足4平方公里的小沙岛，已经成为渤海湾开放开发的一片热土。近年来，秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口扮演了全省发展“大引擎”的作用，一改以往货物进出“中转站”的形象，加速由集疏大港向综合贸易大港、加工制造大港转变。去年，全省港口吞吐量超过8亿吨、位居全国第三。
依托三大港口，临港产业正意图撑起全省经济半壁江山。去年，我省沿海地区共有亿元以上项目2685个，总投资超过2万亿元。中石化曹妃甸千万吨炼油、华润二期、首钢二期……每一个都是顶天立地的大项目。石油化工、冶金装备、电力能源、现代物流等主导产业，筑起我省沿海强有力的产业支撑。
与此同时，我省三大港口集装箱运输正在快速发展。今年，黄骅港到广州南沙港、曹妃甸港到营口港的集装箱班轮开通了，京唐港到太仓港、宁波港、江阴港以及威海港等6条航线也能运集装箱了……截至目前，全省集装箱班轮航线达57条，通达国内外50多个港口。
