燕赵都市报驻承德记者陈宝云 文/图
为了改善大气环境，国家出台了补贴奖励政策，鼓励黄标车车主提前将车辆实施报废拆解。近日，几位承德市的“黄标车”车主向燕赵都市报反映称，他们的车辆已经被拆解数月，但仍无法领取到补贴资金。11月4日，当地环保部门称，尽管这些车辆有检测机构出具的“环保黄标”，但按照国家对于黄标车的划分标准，应为“绿标车”，因此无法给予相应补贴。
车检后“绿标”变“黄标”
承德市民杨先生于2002年9月20日，购买了一辆昌河牌面包车。然而，随着汽车技术的发展以及汽车尾气排放对大气环境污染效应的日益凸显，相关部门制定了一系列政策，制约了尾气排放标准过低车辆的上路行驶范围。“我的车是化油器车，不是电喷发动机，尾气排放标准比较低。2011年验车时领到的环保标从绿色变成了黄色。”杨先生告诉记者，自从车辆被认定为“黄标车”后，他出行的范围逐渐被缩小。“2011年之后，我的车就没法进北京了。”杨先生说，由于这辆面包车是自己的代步工具，“黄标”给他上路行驶带来的不便日益增多。“这两年雾霾天数越来越多，尤其是北京周边地区，对于黄标车的管理越来越严格。”从2013年开始，承德市区也开始实行黄标车禁行政策。“我平时住在市区，如果开车出门，被交警发现了，就会罚200元，扣3分。”
杨先生说，由于开“黄标车”出行不便，2013年10月，他在进行完车检后，便没再动这辆车。“我又买了一辆车，当时就想把面包车卖到农村，那里黄标车不限行。”杨先生说，按照市场价格，那辆面包车应该能卖到2000多元。就在他准备售卖旧车时，一条有关黄标车提前报废能申请补贴的政策引起了他的注意。“听说一辆车能领到5000元的补贴，我就咨询了相关部门，他们说承德市的政策要过段时间才能出台。”
被拆解后无法领取补贴
今年6月份，杨先生称，他接到了承德报废汽车回收拆解公司电话说政策已经出台，他的车可以申请报废了。6月13日，杨先生在领取到由商务部门、拆解公司盖章确认的《报废汽车回收证明》和160元后，便将车辆进行了拆解。记者在这位证明中看到，该证明一式六联，其中一联用于申领补贴资金。6月30日，杨先生又在承德市车管所办理了车辆注销手续。
然而，就在杨先生前往位于拆解公司院内的黄标车申领补贴的办事大厅，申请补贴时却被告知该车辆不在申领范围。“他们每周二现场办理业务，申请表需要环保、公安、商务和财政部门盖章后才算有效。”杨先生说，第一个盖章单位为环保局。“环保部门说我的车不是黄标车，让我出具环保黄标。因为车辆拆解时没人提醒我，车标我没有保留。”杨先生说，他到环保部门查询尾气检测记录时，工作人员表示，由于今年4月份系统更新，此前的记录无法查询。
