新华社记者 钱春弦 王晓洁 安蓓
“绕着北京转，觉得是老天留的好地方。”从选址到论证都参与其中的国家发展改革委综合运输研究所研究员董焰说，由于首都北面空域资源严重不足，新机场使空域分布更均匀，有关航线不冲突，分布更均衡。
对近年来饱受环境污染之苦的京津冀居民来说，最关心的问题之一就是环保。为建设一座国际标准的绿色机场，环保部提出了一系列措施要求：
——噪声方面，要求对预测噪声值超过80分贝的9个村庄进行整体搬迁，超过75分贝的7所学校、1所卫生院进行搬迁，对预测噪声值在75分贝至80分贝之间的22个村庄、16所学校采取隔声防护措施；
——做好机场周围区域土地利用规划调整和修编，严格实行规划控制，防止周边城镇向机场方向靠近；
——新机场方面要开展地下水水质、水位监测，编制环境风险应急预案；
——大气污染防治方面，要求航空公司尽量选用尾气排放指标好的机型，提高空管效率，从源头减少大气污染物排放量；
——制定大气环境监测计划，设置机场环境空气质量自动监测站，建立区域联动一体的应急响应机制，并纳入京津冀地区大气污染联防联控体系。
