重塑河北开放新格局，要加强京津冀城市间合作
记者：加快融入“一带一路”与京津冀协同发展两大重大国家战略在河北交汇，两大政策效应叠加，无疑将为河北对外开放打开一个新的窗口。河北如何将这两大优势运用好？
朱文治：加强京津冀城市间的协同合作是必经之路。
我们注意到，河北虽然不是“一带一路”规划的重点区域，但地处环渤海中心区域，是“一带”和“一路”在渤海湾衔接的节点地区。我省拥有秦皇岛港、唐山港、黄骅港三个亿吨大港，而近在咫尺的天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是新亚欧大陆桥最短的东端起点，也是连接东北亚与中西亚的纽带。随着京津冀协同发展的不断推进，河北港口与天津港分工将趋于合理。
邢录珍：去年，秦皇岛港股份有限公司与天津港集团有限公司共同签署了《渤海津冀港口投资发展有限公司合资经营合同》，冀津港口群已经进入无缝对接的合作阶段。主动融入“一带一路”倡议，将有利于我省借助天津北方国际航运中心优势，在更高层次更大范围参与环渤海港口群分工协作，联合打造“一带一路”海上战略支点。
朱文治：在京津冀协同发展的框架下，在金融、贸易、资金，以及航空、铁路、公路、水运等的中转联合上，河北必然会有与北京、天津的协同合作，京津冀地区甚至可视为一个整体，共同参与“一带一路”倡议。
【小结】京津冀内部的合作创新，符合“开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神。只有加强相互间协作，才能将“一带一路”的政策利好更大释放，进一步实现“一带一路”和京津冀地区的商流、物流、资金流、信息流价值最大化，互利共赢。
