石家庄堵不堵？最近又成为很多人议论的话题。那么，市区交通现状到底怎么样？管理方面下一步还将做哪些工作？交通参与者还能为畅通做些什么？带着这些问题，记者调查走访了交管部门、出租车司机、私家车主、普通市民、相关专家等，倾听各方声音，共同为省会交通把脉。
调查
80%左右路口 非高峰时段一个绿灯能过
“我个人感觉，石家庄市区存在交通拥堵，但在承受范围之内。”焦玉欣是一位的姐，已经开了18年出租车，对城市交通有着切身的体会。她告诉记者，她感觉市区的交通拥堵主要体现在两个方面，一是早晚高峰交通拥堵，二是个别路段交通拥堵，平时在市区开车，大部分路口一个绿灯都能过去。跟国内一些大城市比，咱这儿堵得并不是那么厉害。
记者了解到，市区内共有灯控路口505处，80%左右的路口在非高峰时段，一个绿灯机动车都能通过。
机动车一个绿灯就能驶过大部分路口，并不代表市区就真的交通畅通了。在4类特殊情况下，市区仍然会出现相对严重的交通拥堵。这4类特殊情况包括：
特殊时段：每个工作日早晚两个上下班高峰，具体为7：30至8：30和17：30至19：00。可以得到印证的就是，在周末的这两个时段，开车并没有工作日的那种体会。
特殊路段：槐安路高架桥中间路段（安平桥和安建桥）、胜利北街、中华大街是市区较为拥堵的三处路段，另外就是高架桥结束后的第一个有信号灯控制的路口，比如槐安路向西的时光街口、体育大街向南的和平路口、中华大街向南的市庄路口、和平路向东的建华大街口等，总会出现长长的车流。道理其实很简单，一条快速路汇总了沿线区域的车流，一下子涌到一个路口，长时间等待在所难免。
特殊日期：清明、五一、国庆、春节等节假日前的几天，市区往往严重拥堵，主要跟市民的走亲访友、旅游购物等频繁出行有关。
特殊天气：冬夏季节市区遭遇暴雨、大雪等恶劣天气时，也会对交通产生严重影响，造成市区交通拥堵。
