“与其荒着不如让他们先用着”
那么,为什么国家拨付资金建成的农村客运站不投入使用,有的被个人占据,有的却成了小作坊的藏身所?带着疑问,记者来到冀州市交通局。在工作人员提供的一份冀州市交通局关于城乡客运一体化建设工作内容中记者看到,目前,冀州市建有二级客运站1个,五级客运站17个,简易站及招呼站312个;城乡客运公司两家,14辆个体营运汽车,城乡客运车共86辆,客运线路65条,各乡、镇客运班车通车率达到100%。他告诉记者,由于冀州仍处在城乡客运一体化建设中,所以几乎所有的农村客运站都像记者看到的那样。“与其荒着,还不如让他们先用着。” 另一位工作人员说道。
按照道路客运站管理的相关规定,道路运输管理机构应当加大对客运站经营活动的监督检查,督促客运站经营者按照其许可的事项从事客运站经营活动,不得随意改变客运站用途和服务功能。然而,从建成至今,冀州市的农村客运站却没有投入使用,而是被个人占据从事其他活动,客运站私自改变用途是纵容还是经过谁的批准,本报将继续关注。
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