不久前发布的《2014年河北省质量状况》显示，自2004年起，全省制造业质量竞争力连续10年提升。即便如此，今年，全省制造业质量竞争力指数仍比全国平均水平低3.06分，在全国排第21位，与我省在全国的经济总量位次不相适应。
“研发投入偏少、技术人才资源不足、区域发展不平衡等因素是导致我省制造业质量竞争力偏弱的主要因素。”省质监局相关人士认为。
中国制造亟须突破质量瓶颈，质量提升大多卡在关键技术上。我省面临的困境带有普遍性。着眼与此，《中国制造2025》提出：“实施工业产品质量提升行动计划，针对汽车、高档数控机床、轨道交通装备、大型成套技术装备、工程机械、特种设备、关键原材料、基础零部件、电子元器件等重点行业，组织攻克一批长期困扰产品质量提升的关键共性质量技术，加强可靠性设计、试验与验证技术开发应用。”
“一方面要攻克关键环境的技术障碍，另一方面，还要遵循严格的生产体系。”省内专家认为，河北制造提升质量不仅要强力“攻”，还要严格“守”。
这在河北优势产业——汽车制造产业上表现地格外明显。此前，沃尔沃汽车全球总裁汉肯·萨缪尔森接受媒体采访时表示，原来不少消费者认为中国生产的汽车品质低于欧美制造，但事实上，中国制造工艺和水平近年来已取得长足进步，只要遵循严格完备的生产体系，中国制造的汽车相比欧美企业毫不逊色。
事实上，知名汽车质量调查机构君迪不久前发布的一份覆盖数十个跨国汽车品牌的调研也得出结论，同一品牌位于美国和中国的工厂生产出来的汽车品质“并无二致”，一些品牌中国工厂的产品品质已经超越美国工厂。
省内专家建议，我省要一手抓产品质量提升，一手抓质量监管体系完善，更加重视质量品牌建设，力争在十年内实现由制造大省向制造强省的转变。
