《5辆长途客车安平汽车站内被砸》追踪
燕赵都市报驻衡水记者李海菊
6月10日,本报报道了在安平县汽车站内停放的5辆大客车被人恶意砸坏一事。记者调查了解到,当地黑客运已形成公司化运营,不仅有安平至北京、石家庄、衡水等线路,还有代送快件、长短途包车等业务,规模庞大。
客车
正规客运竞争不过黑车
6月15日上午,安平汽车站一位长途客车司机说:“那些黑车都是电话预约,上门去接,还会直接送到想去的地方,这是他们的优势。”
上述说法得到了一名乘客的印证。6月10日报道当天,有安平县的读者给记者发来短信说:“不能听一面之词,你们应该深入民众公开调查,黑出租没什么不好,家里有老弱病残的人,人家可以上门接,到北京可以送到医院,客车能吗?”对此方便之说记者不敢苟同,乘坐黑车一旦出了事故怎么办?乘客的利益有保障吗?
正规客运司机们说,安平至北京正规客运的票价为每人75元,黑车为100元;到石家庄票价为每人31元,黑车为50元。正规客运是大型客车,黑车多为轿车、商务车,有的乘客图黑车的方便、快捷、舒适,就算价格贵一些,也宁肯选择黑车。正规客运是包线路、包车运营,没了客源,天天赔钱,根本无法再运营下去了。对于这种现状,他们也不知该怎么办,只能不停地找车站、交通局,但黑车现象不但没有收敛,还越发展越壮大。他们也曾派人联系乘坐黑车,主动搜集证据,还与黑车发生过冲突,但至今没个结果。发生在6月6日夜里5辆安平至北京客车被砸的事,让他们非常气愤。
汽车站
黑车已形成公司化运营
安平汽车站工作人员拿出一份近期黑车调查记录,记者看到,仅上面罗列的安平至石家庄的黑车就有42辆(家)之多。他们就是黑客运公司,这样的公司在安平有几十家,规模大的公司旗下有黑车上百辆。
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