建设中的综合维修基地。
“2015年7月1日西兆通综合维修基地开始轨道预铺设，7月15日正式开始铺轨。继6月23日张营停车场率先铺轨后，西兆通综合维修基地的轨道铺设标志着地铁1号线一期工程两端铺轨工作全面展开，左右开弓，向2016年4月底实现‘轨通’目标加速推进。”市轨道公司相关负责人表示，从省博物馆到西兆通综合维修基地轨道正线铺设将于今年8月开始。
西兆通综合维修基地全面开建
除了铺轨区域外，西兆通综合维修基地内的北侧和西侧为生产区。这里建立起了一大片建筑，包括运用库和联合检修库等。它们的建筑结构都是下方是一排排的钢筋混凝土的排架柱，上方是轻型的钢屋架，看起来轻盈而现代。其中北侧区域正在建设中的运用库内，有数百根钢筋混凝土排架柱整齐排列着，如同一片柱子林。东侧和西侧则建起了几座建筑，包括培训中心、综合维修中心等。
基坑内积水不断加深，部分地段积水深度达到50厘米，同时基坑内积水向暗挖区间涌去，施工现场的抢险人员、应急物资明显不足。很快，基坑内抽水正常，1号出土口沙袋围堰已砌筑牢固，雨水不再继续涌入车站内，暗挖区间封堵完毕。
预计12日晚上，地铁3号线中山广场站部分道路将恢复，位置就在中山路与中华大街交叉口，这里中间的大面积围挡将拆除，但南侧围挡向北要扩一部分。该路口届时可恢复为双向四车道，一定程度上将缓解该区域的交通状况。
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