石家庄国祥运输设备有限公司的耿艳峰为笔者算了算该公司的“年度通关账”：平均一单进口业务，通关时间较以前的5-7天缩短2-3天。按每单进口业务节省港口费用200元-300元计算，一体化通关实施一年以来，仅此一项便节约3万元-4万元，并一定程度上节省了人工成本及办公成本。
同样，得益于通关时间的缩短，河北钢铁集团的“零库存”生产方式得以顺利开展。“9月初，河钢进口的一批十几万吨的铁矿砂到达天津新港。这批货物必须当天通关，否则工厂就没有生产原料了，即使停产一天损失也十分巨大。”代理河北钢铁集团报关业务的董惠玲说，正是由于一体化通关模式，十几万吨铁矿砂在石家庄海关从申报到放行仅用了半天。
据统计，石家庄海关的一体化通关进出口平均通关时间分别由改革前的38.13小时、3.49小时缩短到改革后的31.67小时、3.06小时，分别缩短了6.46小时、0.43小时，通关效率大幅提升，通关成本减少约三成，河北26000余家企业都能享受到改革带来的红利。
李英泉介绍，此次改革，将区域外注册企业在京津冀口岸通关的货物也一并纳入一体化作业范围，适用企业不需向海关申请，自动纳入到一体化通关中，享受一体化通关带来的好处。
通关便利进一步释放外贸活力
对于外贸企业来说，眼下日子有些难挨：国外需求不振订单减少，国内成本上升资源优势不再。“当前外需环境比较严峻，改革通关模式，提升贸易便利化水平、减轻企业进出口环节的负担显得格外重要。打破关区行政划分，将有助于释放外贸活力，提升我省开放型经济水平。”省商务厅对外贸易处处长刘静玉说。
“今年以来，我代理的报关票数已达到170多票，到年底200票肯定没问题，比去年翻了一番。”董惠玲的数据说明了两个问题，一是企业的生产要素流动性加快，二是我省报关行业的发展。
在一体化通关模式下，原来对报关企业报关地点的限制打破了，实现了“一地注册、多地报关”。“河北的报关行可以去北京海关和天津海关办理报关手续，越来越多的省内企业开始倾心于家门口的报关行。”河北报关协会秘书长王晨说。
“一体化改革以来，石家庄海关继续承担传统优势商品审单职能，河北口岸对京津冀乃至全国的企业都有通关吸引力，我省港口吞吐量将大幅提升，同时也会带动周边现代服务业、交通运输业等的发展。”石家庄海关现场业务处处长王朝国表示。
日前，一批来自澳大利亚的17.69万吨铁矿粉抵达京唐港口岸，成为唐山海关首票区区联动一体化通关货物。货主宁波某公司在宁波海关完成申报、纳税、放行，在京唐港口岸提货，从申报到现场提货仅用了不到24小时。
另外，一体化模式下，京津冀三地所拥有的保税区、综合保税区、保税港区、出口加工区、保税物流园区等各类海关特殊监管区域之间的保税货物流转，不再要求按照转关运输办理。这些区域、场所，将成为我省承接产业转移、扩大对外开放的重要平台，推动我省全方位对外开放格局的形成。
