燕赵都市报记者任学光
9月22日上午，记者在石家庄地铁建设沿线各个施工标段的大门口看到，崭新的“施工现场渣土运输违规举报牌”十分醒目，各施工大门和出土口已有监控摄像头遍布四周。近日，石家庄地铁施工打出连环重拳，实施“铁腕新政”，并首开先河向社会承诺全民监督，举报地铁违规渣土运输车辆的市民可获奖励。
举报违规渣土车有奖励
记者在9月22日召开的石家庄地铁加强建设管理新闻发布会上了解到，“全民举报有奖”是此次地铁渣土车治理新措施中的一项重要举措。即日起，地铁各标段出土口大门处将张贴醒目的“施工现场渣土运输违规举报牌”，要明示项目信息、负责人、联系电话、渣土公司名称、举报电话(政府相关部门)等信息。对正在驶离地铁工地大门的渣土车辆，凡提供超高超限、没有苫盖、没有洗车、出现遗撒的视频资料或照片的，一经查实，对同一个问题首位举报的市民，核实确定出门车辆的信息后，由被举报标段对其奖励人民币100元/车/次。
记者了解到，日前石家庄市出台了堪称史上最严格措施的《石家庄市严管建设施工扬尘十二条》。“切实践行绿色施工，与倡导绿色出行的地铁理念本身高度一致，此次地铁施工铁腕管控也是为我市建筑施工领域做出表率。”石家庄市轨道公司董事长付庆文表示，这是一次以壮士断腕的决心和力度进行的自我加压，史无前例的让全体市民参与进来。我们通过执行这几项措施就是要从源头上彻底遏制扬尘，为省会改善城市空气质量提供重要保障。
再无“地铁专用”渣土运输车
在1号线火炬广场站和3号线中山广场站地铁施工现场，记者注意到，“施工现场渣土运输违规举报牌”和“扬尘污染防治监管公示牌”已张贴于标段大门口。门口值班室内，整齐的“三本台账”分类存放，记录清晰。走进施工现场，道路、加工区、办公区、生活区都硬化到位。材料堆放整齐有序，特别土堆、砂石料等使用了双层密目安全网等进行覆盖。混凝土、砂浆拌合系统和原材料进行了全封闭作业。
对于施工现场管理的再加强，石家庄市轨道公司要求，各工地要按照施工总平面布置图划分作业区、生活区、办公区，分类堆放建筑材料并设置标识牌，围挡内所有场地必须硬化、绿化或固化，所有车辆顶部覆盖设施必须封闭到位，运输盾构等泥水渣土必须落实底部封闭；设置自动洗车设备，所有车辆出门必须冲洗；逐步实施电瓶车替代柴油三轮搬倒洞内渣土工作，防止产生二次污染。
市轨道公司负责人特别强调，石家庄市地铁施工渣土运输车辆已经全部取消“石家庄地铁专用”标识，他们将彻底清除印有该标识的渣土车辆，同时配合有关部门加大对假冒地铁渣土运输车辆的打击力度。
进展：2017年上半年地铁载人运行
付庆文昨日透露，截至目前，石家庄市地铁1号线一期工程和3号线一期工程首开段(小灰楼至新火车站段)30.3公里在建线路的55个工点都在加快推进；25个车站有20个实现了主体结构封顶，26个区间有15个区间实现双线贯通，4个区间实现单线贯通，正朝着年底前实现“洞通”目标有条不紊的推进。“预计到2017年上半年，我们石家庄的地铁就能实现载人运行了。”
1号线共计10个车站已启动常规设备安装及装饰装修工程。其中，西王站、时光街站、和平医院站、解放广场站、体育场站、谈固站、白佛站、南村站8个车站常规设备管线安装及装饰装修开始进场施工；2个样板站(火炬广场站、洨河大道站)常规设备安装完成30%，砌筑完成60%。3号线主要常规设备招标已完成，正准备启动常规设备安装及装饰装修样板站施工。
