河北日报、河北新闻网记者 赵 建 王玉亮
本报通讯员 李书岐
横穿太行的通道古称“陉”，著名的“太行八陉”河北境内占其四，第五陉井陉至今仍为县域名。“羊肠坂诘屈，车轮为之摧。”曹操的诗句道出了“太行陉”之难。由于地处深山区，交通基础薄弱，太行山区经济发展滞后、贫困问题突出。
这种状况将逐步得到扭转。11月25日，就在井陉县，太行山高速公路项目开工动员大会召开，纵贯太行山区、京冀相接的第11条高速大动脉全线开工。
这是条通衢大道——连接首都、贯穿太行山区全境，“行路难”将成历史
从蔚县县城出发，一路向东，经宣大高速转京藏高速到北京，路程约200公里。可每次去北京，蔚县县城群众王建立都很“怕”。今年4月份，他在京藏高速遇到堵车，4个小时没挪窝。他一直关注太行山高速公路：“路通后，距离更近，拥堵情况缓解，进京将很方便。”
不只是王建立，太行山区众多群众都面临着“行路难”。八百里太行纵贯河北，高山绵延不绝、雄伟秀美，却也带来了交通不便等问题。太行山高速公路自北向南贯穿太行山区全境，群众“行路难”将成历史。
太行山高速公路全长680公里，将于2018年建成。该路起自张家口涿鹿县，北连北京门头沟，经保定、石家庄、邢台、邯郸等设区市，途经蔚县、阜平、井陉、赞皇等17个县（市、区）。其中，已建成张涿、张石、保阜、西柏坡高速和在建路段荣乌高速涞源段、京昆高速石太北线共200公里。新建部分包括京蔚、涞曲、西阜、平赞、邢台、邯郸段6条段、415公里，另有涞曲、石家庄、邢台三条支线65公里。新建段总计480公里，投资560亿元。
这条通衢大道，也是条“绿美廊道”。“建成后，路就像一条在群山峻岭间穿梭的绿色巨龙。”据平赞段筹建处负责人甄京山介绍，高速路上的边坡将种植紫荆槐等，不仅起到绿化作用，还能固定边坡。在互通式立交处，将种植核桃、柿子等树种。
