全长1.2公里的南要子特大桥已经完工。该桥共设置61个墩台，其中有46个空心薄壁高墩，最高墩达68.803米，是全线重要控制性工程之一。
在辛庄隧道内施工人员正在冒着严寒做辅助设施的安装。
11月17日，在京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路井陉矿区互通匝道施工现场，60多台挖掘机、装载机，推土机、重型卡车等大型工程机械在6000多平方米的山区施工区域内掘土运输，穿梭往来，攻坚会战在这里全面打响。负责现场施工的中铁十二局集团第三公司项目经理徐慎刚由于缺乏充足睡眠眼里布满血丝，他声音沙哑地告诉我们：“如果以前的工程进度按天算，现在可以说已经进入读秒阶段了，目前我们以每天3万立方米的速度昼夜进行挖土方作业，尽快把这块‘硬骨头’啃下来，为最后的通车做好准备。”
近日，我们曾两次拨开大雾、踏着积雪探访这条石太大通道，看到各个标段都在做通车前的最后攻坚。从隧道到桥梁，从路面到护坡，从收费站到服务区，有的已经基本完工，有的还在赶进度，总体上备受关注的石太大通道已经全面进入攻坚阶段。
