地铁工人们加班加点，干得热火朝天。本报记者郄磊 摄（资料图片）
■国家发改委批复《石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案（2012～2021年）》
■投资近132亿元，2020年轨道交通延伸至正定新区、高新区及循环化工园区
8日从石市轨道公司传来好消息：《石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案（2012～2021年）》（发改基础[2015]3151号）已于2015年12月31日获得国家发改委正式批复。据介绍，这是继2012年7月国务院同意批复石市第一轮轨道交通建设规划59.6公里后，又一次对石市轨道交通建设规划的审批，也是国家第三批审批建设轨道交通的11个城市中第一个追加建设规划的城市。至此，国家批复石市的轨道交通建设里程已达到80.4公里。
据介绍，为实现石市城市总体规划目标，支撑重点发展区域，改善交通出行条件，国家发改委同意对石家庄市城市轨道交通近期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。
本次国家发改委批复的内容为：新增地铁1号线二期工程和3号线二期工程，线路长度20.8公里，均为地下线。其中1号线二期工程自洨河大道站至东洋站，主要向正定新区方向延伸，线路长12.7公里，设站7座，投资77.31亿元，规划建设期为2017～2020年。3号线二期工程自三教堂站至北乐乡站，主要向高新区和循环化工园区方向延伸，线路长8.1公里，设站5座，投资54.65亿元，规划建设期为2018～2021年。预计到2021年，石市将形成3条运营线路、总长80.4公里的轨道交通网络骨架。
同时，新增的地铁1号线二期工程和3号线二期工程均采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；建设项目总投资131.96亿元，其中，资本金占总投资的40%，计52.78亿元，由市财政资金出资，其余79.18亿元利用国内银行贷款等融资方式解决。
国家发改委在批复中还提到，石市下阶段工作要结合沿线用地规划和开发情况，进一步稳定线站位方案。并落实京津冀协同发展要求，结合城市总体规划修编，抓紧启动城市轨道交通线网规划研究工作。并要求石市在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
市轨道公司相关负责人表示，本次规划调整方案的批复有利于石市城市总体规划目标的实现，支持正定新区、高新区等重点区域的发展，改善石市居民的交通出行条件。他们将依据国家发改委的批复精神，全面开展资金筹措、管线迁改、房屋征收、设计施工等工作，确保在2020年轨道交通延伸至正定新区、高新区及循环化工园区。（记者冯月静）
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